連桿軸承異響的判斷
1、現象
1）在發動機由怠速突然加速時，在連續明顯的“鐺、鐺”敲擊聲，隨轉速提高，響聲增大。
2）發動機溫度升高，響聲沒有變化。
3）如果連桿軸承配合松曠嚴重，怠速時也有異響，有載荷時異響加劇。
4）“斷火”試驗時，異響明顯減弱甚至消失。
2、原因
1）潤滑不良或軸承配合間隙過小，引起軸承合金燒毀。
2）連桿軸承本身的質量有問題，合金脫落。
3）連桿軸頸失圓，使軸頸與連桿軸承的接觸面減少，造成早期損失。
4）連桿軸承與軸頸磨損過甚，兩者配合徑向間隙過大。
5）連桿軸承蓋固定螺栓松動，或連桿軸承蓋固定螺栓半邊折斷。
6）連桿軸承與軸承座相對轉動。
3、檢查判斷
1）汽油機輕微撥動節氣門時，可聽到較復雜的“咯棱、咯棱”的響聲；反復由怠速往中速發動節氣門（開大節氣門試驗），異響隨著發動機轉速的提高而增大，而且在加油瞬間尤為突出。
2）從加機油口處察聽，有較強的“鐺、鐺”異響，帶有象木棒敲擊鐵桶聲音的余音。
3）“斷火”試驗時，異響明顯減弱或消失，恢復工作的瞬間，異響恢復。
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