鈑金襯鐵怎么用
它是一種手持式的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理的工作，因此它也叫做頂鐵，襯鐵。用鈑金襯鐵法修整可以分為兩種方式，分別是偏托，正托。其中偏托就是用鈑金襯鐵直接頂住最大的凹陷處，利用尼龍或者木錘，對凹陷的周圍進(jìn)行敲擊，從而產(chǎn)生隆起變形。當(dāng)局部凹凸變形被修平的時候，就要利用進(jìn)托進(jìn)行敲平。
鈑金襯鐵分類
由于板件的形狀和結(jié)構(gòu)是不一樣的，所以想要快速的，順利的完成工作，就要利用不同形狀的鈑金襯鐵。其中常見的鈑金襯鐵形狀有中彎型，扁型，鏟形，墩形等。如果細(xì)分的話，它又可以分為通用襯鐵，低隆起襯鐵，足跟形襯鐵，足尖形襯鐵，卷邊襯鐵，楔形襯鐵。
楔形襯鐵。補給線就是用來在柱桿頂部和寬的擋泥板凸緣上生成的隆起，與其他車身內(nèi)部構(gòu)件形成一個封閉結(jié)構(gòu)的板件；而卷邊襯鐵就是用來形成各種大小的卷邊；足尖形襯鐵就是一種專門設(shè)計的組合平面的襯鐵，它主要用來收縮擋泥板裙板，車門板，汽車各種蓋板以及柱桿頂部，而且這種襯鐵還適合于沒有精加工過的板件，只不過在使用的時候，不要過度的錘擊。
通用襯鐵，它有多種隆起，可以用來車身的不同曲面加工，擋泥板的隆起部分加工，以及校正裝飾條，擋泥板凸緣，輪緣，修正焊接區(qū)等作用；低隆起襯鐵，由于它的質(zhì)量大，所以它可以輕松的控制在平面金屬板上，被用于對發(fā)動機罩，車門內(nèi)側(cè)，擋泥板的平面加工。
最后，足跟形襯鐵。從名字上我們可以知曉它的形狀，就和足跟相似，所以才取了這樣一個名字。不過有一點需要大家注意的地方，就是這種襯鐵會在板件上面形成一個較大形狀的凸起，校正低隆起，高隆起的金屬板，平面板件。
