快速公交系統(tǒng)簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，屬于一種中運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。BRT的特點：一是快捷，停靠站時間比普通公交短；二是準時，通過GPS調(diào)度系=統(tǒng)，使BRT車輛比其他公交車更準時；三是方便，在班次的安排上，比普通公交密=度大；四是廉價，實行低=票=價，享受公交的政策。
義烏BRT線起點設(shè)于龍回樞紐，終點設(shè)于國際商貿(mào)城客運中心，途經(jīng)正覺路、新科路、西城路、稠州路、誠信大道，線路全長12.1公里。該項目新科路、西城路專用道設(shè)置在路側(cè)；稠州路、誠信大道專用道設(shè)置在路中。全線設(shè)首末站2座，路中和路邊側(cè)式站臺15對，平均站間距756米，相當于每800米設(shè)一個公交站。
根據(jù)設(shè)計圖紙，義烏BRT一號線路途經(jīng)的公交線路有76條（含夜班線5條），占義烏市總線路的45%。沿線停靠站點設(shè)置具體如下：龍回樞紐、新科路、留雅、易開蓋、戚繼光路、貝村路、南方聯(lián)、民主路、篁園服裝市場、北方聯(lián)、賓王商貿(mào)區(qū)六街、賓王路、宗澤路、國際商貿(mào)城一區(qū)、國際商貿(mào)城二區(qū)、國際商貿(mào)城三區(qū)、國際商貿(mào)城客運中心等。
根據(jù)關(guān)于義烏市快速公交(BRT)線項目建議書兼可行研究報告：義烏BRT線將按2020年6.5萬乘次/日、2030年12萬乘次/日的標準進行建設(shè)，途徑道路均為已建道路。也就是說，BRT線將不會新建專用道路，而是對原有道路進行提升改造，這將大大縮短項目建設(shè)周期。根據(jù)其他城市BRT運行情況看，BRT全線平均時速約25km/h。這意味著，這條貫穿義烏城區(qū)的快速公交線路全線運行時間有望縮短至半小時。
城市公交系統(tǒng)是城市文明的窗口，業(yè)內(nèi)人士認為，快速公交系統(tǒng)的加入，有助于優(yōu)化義烏城市交通方式結(jié)構(gòu)，有利于義烏構(gòu)建多層次公交體系，有效緩解義烏城市交通壓力，同時提升義烏城市形象。
