如何投放迷人的高速公路戶(hù)外廣告啦？

至2015年底，全國(guó)高速公路通車(chē)總里程延伸到2.98 萬(wàn)公里，高速公路建設(shè)引起了汽車(chē)及其相關(guān)工業(yè)、旅游等諸多產(chǎn)業(yè)的騰飛，形成了巨大的人車(chē)流、物流，更形成了龐大的信息流。各種商品信息，也于此時(shí)此地得到了大量的傳播，眾多商家看準(zhǔn)了高速公路單立柱這一廣告載體，特別是北京、廣東、上海、四川等地，無(wú)不出現(xiàn)了單立柱廣告牌代替了除高速公路沿線綠化設(shè)施以外景觀的現(xiàn)象。據(jù)粗略估算，目前全國(guó)近百條高速公路主干線上的單立柱廣告數(shù)量大約有一萬(wàn)根左右，但高速公路單立柱媒體的運(yùn)用應(yīng)遵循什么原則，怎樣投放才能讓廣告主的廣告比較理想呢？
    一、廣告畫(huà)面顏色、形狀、圖案的運(yùn)用。
對(duì)戶(hù)外廣告而言，關(guān)鍵的是廣告畫(huà)面的設(shè)計(jì)，不同的戶(hù)外廣告運(yùn)用場(chǎng)所，在廣告畫(huà)面的設(shè)計(jì)之時(shí)也各有差異，我們結(jié)合常見(jiàn)的市區(qū)戶(hù)外廣告來(lái)對(duì)比闡述一下高速公路單立柱廣告牌的一些特征：市區(qū)的戶(hù)外廣告，從形式上講多種多樣，大面積的有高樓頂廣告牌等，小面積的有市區(qū)公交候車(chē)亭廣告牌等。從我國(guó)廣告業(yè)的整體發(fā)展格局來(lái)看，它們各自都比較成熟。從受眾的角度接受的角度來(lái)看，大多為近距離的觀賞。正因如此，其設(shè)計(jì)可以運(yùn)用繽紛的色彩、新穎多樣的規(guī)格形狀、細(xì)致絢麗的圖案設(shè)計(jì)來(lái)演繹時(shí)尚的旋律。可是從高速公路戶(hù)外廣告牌的設(shè)計(jì)角度來(lái)看，卻與市區(qū)戶(hù)外廣告設(shè)計(jì)有著迥然差異。我們參照高速公路指示標(biāo)志用色，結(jié)合國(guó)內(nèi)外人-體工程學(xué)、心-理學(xué)和交通心-理學(xué)家的研究，及駕乘人員受到人、車(chē)、路、環(huán)境刺-激與其反應(yīng)的關(guān)系，證實(shí)在一般情況下大多數(shù)人首先注意的是顏色的變化，其次是形狀，再次則是圖案。
1、毋庸置疑，色彩在戶(hù)外廣告設(shè)計(jì)上，有重要的影響力。它與消費(fèi)心-理，消費(fèi)者情緒有密不可分的關(guān)系。我們就先從顏色的運(yùn)用來(lái)談?wù)劯咚俟穯瘟⒅鶑V告牌的設(shè)計(jì)應(yīng)注意些什么？人從遠(yuǎn)處能夠看清楚顏色的順序是紅>黃>綠>白，容易看清的牌面是黑/黃、紅/白、綠/白/、藍(lán)/白、黑/白等（分子為表面顏色，分母為底色）。因此，戶(hù)外廣告，宜用深濃醒目或?qū)Ρ葟?qiáng)烈的顏色，方能在遠(yuǎn)距離或高速行進(jìn)或短時(shí)間內(nèi)引人注意，而不宜使用淡色或細(xì)紋進(jìn)行畫(huà)面的設(shè)計(jì)。　　再?gòu)膰?guó)內(nèi)高速公路已有的單立柱廣告牌來(lái)看，實(shí)際上很多企業(yè)的高速公路單立柱廣告牌都成功的運(yùn)用了色彩設(shè)計(jì)，例如：“玲瓏輪胎”、“華帝燃具”、“恒源祥服飾”等等。所以當(dāng)設(shè)計(jì)時(shí)，掌握色彩之對(duì)比差異，實(shí)為成敗之關(guān)鍵。
2、高速公路單立柱廣告牌一般采用相對(duì)固定的設(shè)計(jì)——長(zhǎng)18米、高6米。如果要從高速公路單立柱廣告的形狀設(shè)計(jì)角度來(lái)探討的話，實(shí)際上主要針對(duì)的是一些單立柱廣告牌異形設(shè)計(jì)，而不是簡(jiǎn)單的廣告牌面尺寸大小問(wèn)題。雖然我們?cè)趪?guó)內(nèi)的部份高速公路上看到了一些不規(guī)則的尺寸設(shè)計(jì)，例如：滬寧高速上海段上就出現(xiàn)了長(zhǎng)20米、高8米；長(zhǎng)18米、高7米的一些廣告牌，但它們?cè)诟咚俟飞纤l(fā)揮的作用與常規(guī)的相比，不會(huì)有過(guò)為明顯的區(qū)別，從實(shí)際來(lái)看，現(xiàn)在像這樣不規(guī)格的設(shè)計(jì)已經(jīng)很少了，而這些已經(jīng)存在的廣告牌主要還是產(chǎn)生于我國(guó)高速公路單立柱廣告興起之初，由于高速公路單立柱廣告銷(xiāo)售受市區(qū)的戶(hù)外廣告銷(xiāo)售方式影響，那就是按廣告畫(huà)面面積來(lái)計(jì)算整座單立柱廣告牌的價(jià)-格，很多廣告商就想到了將廣告牌的尺寸增大一點(diǎn)，以便能賣(mài)出更高的價(jià)-錢(qián)。它們存在至今，主要是因?yàn)槊孔鶈瘟⒅加幸粋€(gè)較長(zhǎng)的使用周期。隨著我國(guó)高速公路廣告業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，該類(lèi)略大面積的廣告牌將不再是一個(gè)閃亮的賣(mài)點(diǎn)。

3、我們?cè)賮?lái)看高速公路單立柱廣告畫(huà)面的圖案設(shè)計(jì)，雖然它沒(méi)有色彩設(shè)計(jì)、形狀設(shè)計(jì)那么重要，但也是高速公路單立柱廣告畫(huà)面設(shè)計(jì)不可怱視的環(huán)節(jié)。好的廣告畫(huà)面圖案能清晰的將廣告所需表達(dá)信息完整的傳達(dá)給受眾，我們可以從美國(guó)高速公路旁“麥當(dāng)勞”速食店的單立柱廣告牌得到一些啟發(fā)。（注：這個(gè)麥當(dāng)勞廣告牌碩大的“M”，首先提升企業(yè)形象，其次告訴你“麥當(dāng)勞”店位置所在，29號(hào)出口左轉(zhuǎn)即達(dá)，并有“24小時(shí)”全天-候營(yíng)業(yè)-文字字樣，充分發(fā)揮指認(rèn)功能。該廣告牌圖案將要表達(dá)的內(nèi)容明確傳遞給了受眾，該圖案的設(shè)計(jì)將產(chǎn)品的所要傳遞信息發(fā)揮得淋漓盡致。
我們?cè)倏纯磭?guó)內(nèi)高速公路上已有廣告牌的圖案設(shè)計(jì)，也發(fā)現(xiàn)不少佳作，值得一提的是國(guó)內(nèi)的不少煙-草生產(chǎn)企業(yè)，例如：蚌埠卷-煙廠的“一品黃-山”，長(zhǎng)沙卷-煙廠的“白-沙”。它們的廣告發(fā)布雖然受到不少相關(guān)法-規(guī)的制-約，但是它們的廣告圖案設(shè)計(jì)和運(yùn)用卻總能讓人明白它所要表現(xiàn)的是什么。當(dāng)然還有好多這樣的圖案設(shè)計(jì)，在此不再加以介紹。反之也有不少高速公路單立柱廣告牌的圖案設(shè)計(jì)與以上所提到的相比，遜色了許多，去年我在成渝高速公路上看到了某個(gè)單立柱廣告牌，雖然多年從事高速公路廣告工作，而且毎次驅(qū)車(chē)上了高速公路都比較關(guān)注沿途的廣告，但總沒(méi)記住它的內(nèi)容。當(dāng)時(shí)感覺(jué)整個(gè)畫(huà)面的圖案構(gòu)成相當(dāng)繁復(fù)，又有很多的文字。等我靠近它后，僅僅看清圖案中暗含的“大酒-店”字樣，車(chē)已開(kāi)過(guò)二、三百米了。但是，去年我在四川成綿高速公路看到合力叉車(chē)發(fā)布的單立柱媒體廣告位，就感覺(jué)特別的有印象，一是廣告位選得好，二是廣告畫(huà)面顏色選擇了紅色，很是顯眼。

二、單立柱廣告位疏密地段的選擇。
我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍淘谥鸩皆鲩L(zhǎng)，高速公路單立柱廣告的數(shù)量也在不斷的增加。但是我國(guó)高速公路單立柱廣告的路段分布則不夠平衡，部份路段的單立柱廣告越來(lái)越密；部份路段的單立柱廣告卻很少，甚至于完全沒(méi)有。其實(shí)高速公路單立柱的廣告投放路段選擇關(guān)鍵是與高速路段車(chē)流量相關(guān)，同時(shí)也需關(guān)注一下它所處位置的能見(jiàn)度與干擾度，以及企業(yè)的投放目的等其它因素。
在國(guó)內(nèi)，滬杭高速公路沿途控制線以?xún)?nèi)的單立柱廣告牌的分布相對(duì)比較合理，間隔距離合乎高速公路單立柱廣告設(shè)置的原則，沒(méi)有過(guò)于明顯的“扎堆”現(xiàn)象。可是在有的地區(qū)則不然，例如：石家莊市區(qū)的一條道路與高速外環(huán)相接處，在方圓不到三公里范圍內(nèi)密布了數(shù)十坐單立柱廣告牌，通行于此的車(chē)量根本沒(méi)時(shí)間一一看清各個(gè)單立柱廣告牌的內(nèi)容，也就說(shuō)在此設(shè)置的廣告位的有效到達(dá)率將大打-折-扣；再者濟(jì)南附近高速公路的一處立交至服務(wù)區(qū)，此處高架盤(pán)旋，本身視野開(kāi)闊度有限，可是在這不足三公里的路段卻林立著近三十座單立柱廣告牌，彼此相互遮擋，每塊廣告牌的能見(jiàn)度極低，根本無(wú)法看清楚上面的內(nèi)容；還有在沈陽(yáng)某一高速出入口處同樣也密集了大量的單立柱廣告牌，此高速公路僅這10公里路段設(shè)置的單立柱廣告牌超過(guò)了余下350多公里路段所設(shè)置數(shù)量的總和。從促進(jìn)全國(guó)高速公路廣告業(yè)的發(fā)展來(lái)看，這不免讓人為之嘆息不已。其實(shí)從整條的高速公路來(lái)看，還有大量的立交處，車(chē)流量十分巨大，甚至超過(guò)了某個(gè)城市的出入口，而且視野開(kāi)闊，到達(dá)率高，作為廣告主選擇投放來(lái)講，同樣也是上佳的選擇。完全不必受其它廣告主對(duì)位置選擇的影響。成渝高速公路戶(hù)外廣告牌管理還算規(guī)范，大部分的單立柱戶(hù)外媒體廣告位的設(shè)置都是經(jīng)過(guò)認(rèn)真規(guī)劃的。成綿高速公路戶(hù)外廣告牌設(shè)置就有點(diǎn)亂，成綿高速公路經(jīng)過(guò)的德陽(yáng)市范圍內(nèi)，有很多個(gè)人設(shè)置了大量的單立柱廣告牌，一是密密麻麻的幾十米就是一個(gè)，像行道路一樣，二是沒(méi)有合法設(shè)置，給成綿高速公路兩旁村民少量的錢(qián)就可以設(shè)置一個(gè)單立柱廣告牌。但是在成綿高速公路戶(hù)外廣告牌值得大型企業(yè)投放的范圍為1到18公里，既成都繞城高速出發(fā)到青白江區(qū)出口段內(nèi)，基本都是正規(guī)設(shè)置的戶(hù)外廣告牌。

三、各地高速公路廣告相關(guān)新聞、法規(guī)的認(rèn)識(shí)。
除我國(guó)《廣告法》需去認(rèn)識(shí)外，在高速公路廣告投放過(guò)程中還有好多的新聞、法規(guī)需要去了解，這樣才能更好的幫助我們?nèi)ミM(jìn)行高速公路單立柱廣告投放的選擇。
前兩年成渝高速公路成都段擴(kuò)建，今年的滬寧的拓寬改造等，通行車(chē)輛大幅度分流，在擴(kuò)建過(guò)程中，如在此路段上投放單立柱廣告牌，它的廣告受眾數(shù)量也將嚴(yán)重下降。如果作為廣告主來(lái)講，事先知道這些消息，那么他們也許會(huì)重新做一次投放區(qū)域的選擇。
再者，就是對(duì)各地高速公路法規(guī)的認(rèn)識(shí)。每個(gè)省份，甚至于每條高速公路它們對(duì)各自的高速公路兩旁的廣告做出一些相應(yīng)的管理規(guī)定，有的設(shè)置不合理或不合乎法-定-審-批程-序的單立柱廣告媒體會(huì)進(jìn)行一些強(qiáng)制的整-改措施。這些往往被廣告商們視作“人為不可控”因素，作為廣告主如果事前不清楚這些法-規(guī)，那們可能不得不跟著廣告商一起遭受一些不必要的損失。

歡迎全國(guó)各地的廣告主來(lái)投放成綿高速公路戶(hù)外媒體廣告牌宣傳。