成雅高速公路戶外媒體廣告位數(shù)量不多，成雅高速整條路的戶外廣告牌在四川高速公路戶外廣告牌來說，算少的。前幾年成都市范圍大力清理了很多的戶外廣告牌，成雅高速公路戶外廣告牌得到徹底的規(guī)范，現(xiàn)在剩下的都是正規(guī)合法設(shè)置的戶外廣告位。

如何投放迷人的高速公路戶外廣告啦？

至2015年底，全國高速公路通車總里程延伸到2.98 萬公里，高速公路建設(shè)引起了汽車及其相關(guān)工業(yè)、旅游等諸多產(chǎn)業(yè)的騰飛，形成了巨大的人車流、物流，更形成了龐大的信息流。各種商品信息，也于此時(shí)此地得到了大量的傳播，眾多商家看準(zhǔn)了高速公路單立柱這一廣告載體，特別是北京、廣東、上海、四川等地，無不出現(xiàn)了單立柱廣告牌代替了除高速公路沿線綠化設(shè)施以外景觀的現(xiàn)象。據(jù)粗略估算，目前全國近百條高速公路主干線上的單立柱廣告數(shù)量大約有一萬根左右，但高速公路單立柱媒體的運(yùn)用應(yīng)遵循什么原則，怎樣投放才能讓廣告主的廣告比較理想呢？
    一、廣告畫面顏色、形狀、圖案的運(yùn)用。
對戶外廣告而言，關(guān)鍵的是廣告畫面的設(shè)計(jì)，不同的戶外廣告運(yùn)用場所，在廣告畫面的設(shè)計(jì)之時(shí)也各有差異，我們結(jié)合常見的市區(qū)戶外廣告來對比闡述一下高速公路單立柱廣告牌的一些特征：市區(qū)的戶外廣告，從形式上講多種多樣，大面積的有高樓頂廣告牌等，小面積的有市區(qū)公交候車亭廣告牌等。從我國廣告業(yè)的整體發(fā)展格局來看，它們各自都比較成熟。從受眾的角度接受的角度來看，大多為近距離的觀賞。正因如此，其設(shè)計(jì)可以運(yùn)用繽紛的色彩、新穎多樣的規(guī)格形狀、細(xì)致絢麗的圖案設(shè)計(jì)來演繹時(shí)尚的旋律。可是從高速公路戶外廣告牌的設(shè)計(jì)角度來看，卻與市區(qū)戶外廣告設(shè)計(jì)有著迥然差異。我們參照高速公路指示標(biāo)志用色，結(jié)合國內(nèi)外人-體工程學(xué)、心-理學(xué)和交通心-理學(xué)家的研究，及駕乘人員受到人、車、路、環(huán)境刺-激與其反應(yīng)的關(guān)系，證實(shí)在一般情況下大多數(shù)人首先注意的是顏色的變化，其次是形狀，再次則是圖案。
1、毋庸置疑，色彩在戶外廣告設(shè)計(jì)上，有重要的影響力。它與消費(fèi)心-理，消費(fèi)者情緒有密不可分的關(guān)系。我們就先從顏色的運(yùn)用來談?wù)劯咚俟穯瘟⒅鶑V告牌的設(shè)計(jì)應(yīng)注意些什么？人從遠(yuǎn)處能夠看清楚顏色的順序是紅>黃>綠>白，容易看清的牌面是黑/黃、紅/白、綠/白/、藍(lán)/白、黑/白等（分子為表面顏色，分母為底色）。因此，戶外廣告，宜用深濃醒目或?qū)Ρ葟?qiáng)烈的顏色，方能在遠(yuǎn)距離或高速行進(jìn)或短時(shí)間內(nèi)引人注意，而不宜使用淡色或細(xì)紋進(jìn)行畫面的設(shè)計(jì)。　　再從國內(nèi)高速公路已有的單立柱廣告牌來看，實(shí)際上很多企業(yè)的高速公路單立柱廣告牌都成功的運(yùn)用了色彩設(shè)計(jì)，例如：“玲瓏輪胎”、“華帝燃具”、“恒源祥服飾”等等。所以當(dāng)設(shè)計(jì)時(shí)，掌握色彩之對比差異，實(shí)為成敗之關(guān)鍵。峨眉山市旅游地產(chǎn)“中信國安”發(fā)布的成雅高速公路單立柱戶外廣告牌就很成功，廣告牌位于成雅高速公路成都收費(fèi)站前面100米，點(diǎn)位好，來往成雅高速公路的人都會看到。
2、高速公路單立柱廣告牌一般采用相對固定的設(shè)計(jì)——長18米、高6米。如果要從高速公路單立柱廣告的形狀設(shè)計(jì)角度來探討的話，實(shí)際上主要針對的是一些單立柱廣告牌異形設(shè)計(jì)，而不是簡單的廣告牌面尺寸大小問題。雖然我們在國內(nèi)的部份高速公路上看到了一些不規(guī)則的尺寸設(shè)計(jì)，例如：滬寧高速上海段上就出現(xiàn)了長20米、高8米；長18米、高7米的一些廣告牌，但它們在高速公路上所發(fā)揮的作用與常規(guī)的相比，不會有過為明顯的區(qū)別，從實(shí)際來看，現(xiàn)在像這樣不規(guī)格的設(shè)計(jì)已經(jīng)很少了，而這些已經(jīng)存在的廣告牌主要還是產(chǎn)生于我國高速公路單立柱廣告興起之初，由于高速公路單立柱廣告銷售受市區(qū)的戶外廣告銷售方式影響，那就是按廣告畫面面積來計(jì)算整座單立柱廣告牌的價(jià)-格，很多廣告商就想到了將廣告牌的尺寸增大一點(diǎn)，以便能賣出更高的價(jià)-錢。它們存在至今，主要是因?yàn)槊孔鶈瘟⒅加幸粋€(gè)較長的使用周期。隨著我國高速公路廣告業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，該類略大面積的廣告牌將不再是一個(gè)閃亮的賣點(diǎn)。

3、我們再來看高速公路單立柱廣告畫面的圖案設(shè)計(jì)，雖然它沒有色彩設(shè)計(jì)、形狀設(shè)計(jì)那么重要，但也是高速公路單立柱廣告畫面設(shè)計(jì)不可怱視的環(huán)節(jié)。好的廣告畫面圖案能清晰的將廣告所需表達(dá)信息完整的傳達(dá)給受眾，我們可以從美國高速公路旁“麥當(dāng)勞”速食店的單立柱廣告牌得到一些啟發(fā)。（注：這個(gè)麥當(dāng)勞廣告牌碩大的“M”，首先提升企業(yè)形象，其次告訴你“麥當(dāng)勞”店位置所在，29號出口左轉(zhuǎn)即達(dá)，并有“24小時(shí)”全天-候營業(yè)-文字字樣，充分發(fā)揮指認(rèn)功能。該廣告牌圖案將要表達(dá)的內(nèi)容明確傳遞給了受眾，該圖案的設(shè)計(jì)將產(chǎn)品的所要傳遞信息發(fā)揮得淋漓盡致。
我們再看看國內(nèi)高速公路上已有廣告牌的圖案設(shè)計(jì)，也發(fā)現(xiàn)不少佳作，值得一提的是國內(nèi)的不少煙-草生產(chǎn)企業(yè)，例如：蚌埠卷-煙廠的“一品黃-山”，長沙卷-煙廠的“白-沙”。它們的廣告發(fā)布雖然受到不少相關(guān)法-規(guī)的制-約，但是它們的廣告圖案設(shè)計(jì)和運(yùn)用卻總能讓人明白它所要表現(xiàn)的是什么。當(dāng)然還有好多這樣的圖案設(shè)計(jì)，在此不再加以介紹。反之也有不少高速公路單立柱廣告牌的圖案設(shè)計(jì)與以上所提到的相比，遜色了許多，去年我在成渝高速公路上看到了某個(gè)單立柱廣告牌，雖然多年從事高速公路廣告工作，而且毎次驅(qū)車上了高速公路都比較關(guān)注沿途的廣告，但總沒記住它的內(nèi)容。當(dāng)時(shí)感覺整個(gè)畫面的圖案構(gòu)成相當(dāng)繁復(fù)，又有很多的文字。等我靠近它后，僅僅看清圖案中暗含的“大酒-店”字樣，車已開過二、三百米了。

二、單立柱廣告位疏密地段的選擇。
我國高速公路通車?yán)锍淘谥鸩皆鲩L，高速公路單立柱廣告的數(shù)量也在不斷的增加。但是我國高速公路單立柱廣告的路段分布則不夠平衡，部份路段的單立柱廣告越來越密；部份路段的單立柱廣告卻很少，甚至于完全沒有。其實(shí)高速公路單立柱的廣告投放路段選擇關(guān)鍵是與高速路段車流量相關(guān)，同時(shí)也需關(guān)注一下它所處位置的能見度與干擾度，以及企業(yè)的投放目的等其它因素。
在國內(nèi)，滬杭高速公路沿途控制線以內(nèi)的單立柱廣告牌的分布相對比較合理，間隔距離合乎高速公路單立柱廣告設(shè)置的原則，沒有過于明顯的“扎堆”現(xiàn)象。可是在有的地區(qū)則不然，例如：石家莊市區(qū)的一條道路與高速外環(huán)相接處，在方圓不到三公里范圍內(nèi)密布了數(shù)十坐單立柱廣告牌，通行于此的車量根本沒時(shí)間一一看清各個(gè)單立柱廣告牌的內(nèi)容，也就說在此設(shè)置的廣告位的有效到達(dá)率將大打-折-扣；再者濟(jì)南附近高速公路的一處立交至服務(wù)區(qū)，此處高架盤旋，本身視野開闊度有限，可是在這不足三公里的路段卻林立著近三十座單立柱廣告牌，彼此相互遮擋，每塊廣告牌的能見度極低，根本無法看清楚上面的內(nèi)容；還有在沈陽某一高速出入口處同樣也密集了大量的單立柱廣告牌，此高速公路僅這10公里路段設(shè)置的單立柱廣告牌超過了余下350多公里路段所設(shè)置數(shù)量的總和。從促進(jìn)全國高速公路廣告業(yè)的發(fā)展來看，這不免讓人為之嘆息不已。其實(shí)從整條的高速公路來看，還有大量的立交處，車流量十分巨大，甚至超過了某個(gè)城市的出入口，而且視野開闊，到達(dá)率高，作為廣告主選擇投放來講，同樣也是上佳的選擇。完全不必受其它廣告主對位置選擇的影響。成渝高速公路戶外廣告牌管理還算規(guī)范，大部分的單立柱戶外媒體廣告位的設(shè)置都是經(jīng)過認(rèn)真規(guī)劃的，。

三、各地高速公路廣告相關(guān)新聞、法規(guī)的認(rèn)識。
除我國《廣告法》需去認(rèn)識外，在高速公路廣告投放過程中還有好多的新聞、法規(guī)需要去了解，這樣才能更好的幫助我們?nèi)ミM(jìn)行高速公路單立柱廣告投放的選擇。
前兩年成渝高速公路成都段擴(kuò)建，今年的滬寧的拓寬改造等，通行車輛大幅度分流，在擴(kuò)建過程中，如在此路段上投放單立柱廣告牌，它的廣告受眾數(shù)量也將嚴(yán)重下降。如果作為廣告主來講，事先知道這些消息，那么他們也許會重新做一次投放區(qū)域的選擇。
再者，就是對各地高速公路法規(guī)的認(rèn)識。每個(gè)省份，甚至于每條高速公路它們對各自的高速公路兩旁的廣告做出一些相應(yīng)的管理規(guī)定，有的設(shè)置不合理或不合乎法-定-審-批程-序的單立柱廣告媒體會進(jìn)行一些強(qiáng)制的整-改措施。這些往往被廣告商們視作“人為不可控”因素，作為廣告主如果事前不清楚這些法-規(guī)，那們可能不得不跟著廣告商一起遭受一些不必要的損失。

歡迎全國各地的廣告主來投放成雅高速公路戶外媒體廣告牌宣傳。

成都至雅安高速公路(成雅高速公路）戶外廣告牌發(fā)布的費(fèi)用在15到40萬之間。